亚马逊交易是整个纽约市地区的历史性变革时刻。在我的职业生涯中，我做过足够多的开发工作，知道没有一个大型开发项目是没有争议的：尤其是在纽约这样的城市，尤其是在这个两极分化、政治化程度极高的时代。虽然我欣赏意识形态和政治观点，但我们仍然必须基于事实进行管理和分析。事实上，鉴于当前的政治动荡，这一点比以往任何时候都更为重要。
亚马逊公开举行了一年多的全国
竞赛，本质上是在挑战全国各地的政府“竞标”其总部所在地。纳税人的好处是巨大的：25,000 到 40,000 个直接就业岗位，平均工资超过 150,000 美元；在 15 年的建设期间，每年平均有 1,300 个建筑岗位；以及未来科技领域的重大进步。为了更好地理解这些就业增长，亚马逊承诺在 10 年内每年支付超过 37.5 亿美元的工资——这是该州现代史上最大的经济发展交易。纽约州的几个城市和北美 238 多个城市竞相争夺亚马逊总部，长岛市的提案是唯一入围的纽约州项目。
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这笔交易是两极政治言论
的焦点。极端保守派和社会主义者现在都强烈反对为亚马逊提供“激励”，而亚马逊是美国最赚钱的公司之一。更糟糕的是，杰夫·贝佐斯拥有《华盛顿邮报》和亚马逊，是目前讨论的许多利益集团的竞争对手。
代表极端保守派的《纽约
邮报》基本上说纽约“给了亚马逊 10 亿美元”。他们的论点毫无事实依据。纽约州和纽约市什么也没给亚马逊。根据我们目前的税收结构，亚马逊每年将产生约 10 亿美元的新收入。我们的提议是，如果这些收入实现，政府将有效地减少其 10 亿美元的支付约 1 亿美元，从而净赚约 9 亿美元给纽约。纽约没有给亚马逊 1 亿美元。亚马逊给纽约 9 亿美元。收入来自州和市税，包括所得税 [纽约州和纽约市：全国最高税率之一] 和全国第二高的百万富翁税（仅次于加利福尼亚州）。
《华盛顿邮报》利用这一点来支持他
们不断的主张，即我们应该降低所有企业的税收，而不仅仅是提供激励措施。他们的理论是，如果减税，你就不需要激励任何公司来这个州，因为税收对他们的经济计算来说无关紧要。这听起来很简单，很有吸引力，但也是不切实际和不可能的。按照他们的总体理论，除非所有州的税率都相同，否则总会有经济激励促使人们迁往某个州。对于高财富个人或大型雇员公司来说，税收始终是一个经济决策点，税率的几个百分点会产生很大的影响。它还否认了该州全面减税并将州支出保持在历史最低水平的现实——《华盛顿邮报》忽略了这一点，因为这在政治上对他们不利。
亚马逊交易中没有什么新
鲜的。我们为单一业务交易提供的税收激励是常见的和典型的，并且已经实施了几十年。它们是纽约市和纽约州民主党和共和党都支持的长期计划。税收激励计划也不是纽约独有的。每个州都提供激励措施来吸引企业，我们与其他州和国家不断竞争以吸引和留住优秀的企业。有人可能会说，在完美的世界中，没有哪个城市或州被合法允许提供激励措施，也不会有个人或企业的竞争。没错。
但这不是一个完美的
世界。我们州每天都在与其他州，甚至其他国家进行激烈的竞争。威斯康星州以 30 亿美元的激励方案吸引富士康科技公司，提供 13,000 个工作岗位。德克萨斯州的一个地方以 12 亿美元的补贴吸引埃克森美孚公司，提供 400 个工作岗位。路易斯安那州以 1.15 亿美元的激励方案吸引了 DXC 科技公司和 2,000 个工作岗位。这样的例子不胜枚举。
各州之间持续的经济竞
争是备受瞩目的亚马逊竞争的基础。每个人都知道 LinkedIn CRM：2024-2025 年促进潜在客户生成的最佳工具 竞争正在进行中，媒体在一年多的时 间里大肆报道竞标。由于亚马逊的福利非同寻常，政府为赢得竞争而做出的努力也是如此。具有讽刺意味的是，与其他州相比，纽约州的激励方案竞标并不算最高。虽然在竞标期间需要保密在竞标过程中，我们现在知道新泽西州出价 70 亿美元，马里兰州出价 85 亿美元，路易斯安那州出价超过 60 亿美元。
芝加哥提出为亚马逊员工建
立单独的火车服务。无论亚马逊多么富有，它都为自己的最佳经济利益行事。纽约和华盛顿特区以及其他所有参与竞争的州和城市也是如此。大多数公司都为自己的经济利益行事。这并不是什么新鲜事，邮报完全是 ao 列表 虚伪的。福克斯和纽约邮报的所有者鲁珀特·默多克控制的公司积极寻求并获得了纽约州数亿美元的政府税收优惠。
